剛剛過去的10月份，對于中國工程設備租賃行業創新企業眾能聯合來說，發生了兩件大事。

第一件事，10月9日眾能聯合迎來了公司成立五周年的日子。

第二件事，10月26日眾能聯合與歐歷勝（Haulotte）的合作進一步升級，攜手引領中國租賃模式創新。

從2016年到2021年，整整5年時間，眾能聯合從一家初創的產業互聯網公司，發展到銷售和服務網點覆蓋全國25個?。ㄗ灾螀^）、4個直轄市和300個地級市。機隊規模超過40000臺，公司在同行業中的排名躋身全球前五。

這一系列成績的背后，離不開“數字化”三個字，對于傳統的工程設備行業來說，“數字化”三個字還稍顯陌生，但是對于眾能聯合來說，正在用“數字化”悄然改變了這個行業。

研發出國內同行業先進的內部SaaS系統

實現租賃業務全流程的線上化操作

2016年10月9日眾能聯合成立，2個月之后，眾能聯合開啟了“數字化”進程。成立內部SaaS平臺項目組，工號47號的裴子蘅是當時組員之一，“那個時候數字化的概念在工程設備行業還是一片空白，沒有成熟的體系去學習，只能靠我們自己摸索?！被叵肫甬敃r的場景，雖然5年過去了，裴子蘅依然記得很清楚。

在SaaS平臺項目組成立后，大概3個月時間做成了一套系統，這是中國工程設備行業較早的內部SaaS平臺系統，但是在測試的時候，發現了不少問題，最主要的就是系統與實際的作業場景有出入。

“工程設備租賃的場景與其他行業完全不一樣，雖然我們的研發都是有一定經驗的，但是對于這個行業還需要重新學習?！庇谑桥嶙愚克麄儼阎白龅牡谝惶紫到y全部推翻，重新又做了一版，但是等到2017年8月份準備上線的時候，又發現了問題，“當時公司發展的速度很快，業務流程也開始增加，我們系統研發出來之后發現流程不匹配，于是又從頭開始設計。

有了前兩次失敗的經驗之后，眾能聯合的研發團隊在做系統底層架構的時候，分別前往北京、上海、蘇州等城市進行調研，了解實際的租賃場景，交付場景，結合場景摸索出最合適的解決方案。

“系統研發過程中最大的痛點是系統趕不上公司前進的步伐，整個交付流程、交付標準一直在迭代”裴子蘅表示當他們團隊第三次重新設計系統的時候，已經充分考慮到這些因素。

2018年3月眾能聯合內部App開始試運行，這款App里面包括了CRM（客戶管理系統）、庫存系統、訂單系統、服務系統、財務系統等，實現了眾能聯合高機業務租賃的全流程線上化操作，這是整個工程設備行業的的歷史性一步。

經過3個月的試運行，眾能鐵軍App在2018年6月份正式上線，同時也在這個月，眾能聯合從“眾能聯合租賃有限公司”更名為“眾能聯合數字技術有限公司?！?/span>

從微信小程序到對客App上線

眾能數字化步伐一直在加速

在內部SaaS系統上線之后，只是眾能聯合數字化的一個開端，畢竟當時的SaaS系統只是針對內部，但是對于客戶來說，同樣需要一套成熟的數字化系統。于是眾能聯合緊接著啟動了對客租賃系統的研發，開發了眾能聯合的微信小程序。    

“有了內部SaaS系統研發的經驗之后，小程序的開發用了大概一個多月，當時調研了客戶對于小程序的接受程度、用開發好的DEMO給客戶看，讓客戶提意見?！迸嶙愚勘硎窘涍^幾次修改和完善，2018年底，眾能聯合的微信小程序上線運行。

這款小程序的上線實現了客戶自主選品、下單、付款全流程交易的線上化，這也在中國工程設備租賃行業創下了先河。

但是微信小程序上線之后隨之而來的問題是小程序屬于輕量級的系統，如果要進一步實現線上化，必須要有一款專門的對客App。

在2019年5月份，眾能聯合開始研發對客App，不過在這款App研發過程中，眾能聯合的研發團隊遇到了更加棘手的問題。

目前在眾能聯合擔任產品副總監的胡俊當時參與了這款App的研發。由于當時數字化的概念在客戶當中沒有普及，用戶也沒有使用App的習慣，起初還是按照眾能鐵軍的系統來設計，等到上線試運行的時候發現與客戶的實際需求有一定出入，又把系統推倒重新進行設計。

從2019年5月到2019年8月，三個多月時間，胡俊和他的團隊為了確保對客App上線，連續加班，“有時候一加班就是通宵，但是等到系統研發出來之后，還是有一定的成就感?！焙≌f。

相比較微信小程序，這款對客App增加了快速接單、發票、客戶信用等級、服務維修等一系列功能，很大程度上能夠滿足客戶在租賃設備的需求。

從內部SaaS系統到微信小程序，再到對客APP，眾能聯合在中國工程設備租賃數字化發展中一直在加速奔跑，目前已經實現了高機設備租賃全流程的線上化，在行業中創下了“眾能速度”。

從挨個打電話到設備在線化

眾能聯合正在構建一個新生態

2016年，對于剛開始進入高空作業平臺租賃領域的眾能聯合銷售來說，一臺式電腦、一部聯系客戶用的手機是當時一線伙伴們的工作工具。

回憶前期業務發展，華北大區青島區域高級經理于志軍表示在最初接到客戶需求時，一線團隊也曾需要去挨個打電話，和各地區大倉核實設備情況，有時候施工高峰期設備使用緊張，調撥等待時間較長，導致了商機流失。

從需要一項項手寫記錄的紙質訂單再拍照發給客戶，到現在可以直接從線上查找設備、發送電子訂單明細，在線上完成整條交易鏈路，公司的數字化技術發展讓一線伙伴的工作流程越來越清晰高效。

至今，在于志軍的電腦里面，仍然保留著當時客戶使用的紙質結算單，上面有對賬日期、型號、機編號、臺數等，這些都是眾能聯合發展的見證。

在現在內部SaaS工具的支持下，設備實現了在線化管理，當接到客戶需求時可以在線上快速核實設備情況，就近調撥，在第一時間就響應客戶的需求，為一線團隊提供了強有力的支持。

雖然是傳統行業，以傳統業務方式為起點，但是在成立之初，眾能聯合就堅定了走數字化的道路。

“信息技術時代，互聯網以及運行在其上的數據僅僅只是工具，而真正做決策的是人，所有的信息都是以人的意志來進行決策的”。眾能聯合華北大區經理姚衛京表示。

為建立客戶體系，占領客戶心智，走訪市場、尋找客戶,一線的伙伴們聚焦業務主動出擊。以挖掘客戶價值為核心驅動力，從無到有，慢慢積累出客戶評級，逐漸建成了公司獨有的強大客戶體系，為公司數字化戰略的發展奠定了堅實基礎。

在現在公司技術支持和結構化的產業互聯網模式下，一線伙伴們也在積極謀求轉型。從一開始單純需要了解行業、傳統業務性人才，到現在需要具備全局觀、具備互聯網思維的運營人才，如何更好的服務客戶、如何讓客戶更放心的選擇我們，一線團隊們在租賃的整條鏈路中挖掘著自己的能力。

“以前只要考慮客戶在我們這找到設備就可以，而現在我們有了完善的技術和龐大的客戶群，成為了行業的佼佼者，原本的單一業務線條不再能滿足公司的發展和個人能力的提升。我們主動參加培訓、走訪調研、參與行業各地交流會，深入客戶，了解客戶在租賃的整條鏈路中到底需要什么，我們還可以做什么”。

在成長期積累業務，在轉變期做價值。在數字化的大趨勢下，客戶需求在不斷轉變，單一的設備租賃無法滿足客戶的多元需求，公司的戰略是基于行業發展發展與客戶需求，因此個人價值要更貼近公司整體的價值，成為契合公司成長、一起發展的人，才能實現個人價值，實現共贏。

看到眾能數字化的力量

讓租賃流程變得更透明

眾能聯合成立5年多以來，先后參與過港珠澳大橋、北京大興國際機場、國家速滑館、武漢雷神山醫院等國家重大項目建設。2019年眾能聯合又參與了第十四屆全運會主場館西安奧體中心項目的建設，累計使用了500多臺高空作業平臺。

當時負責參與這個項目的北京江河幕墻西南分包管理部負責人駱真表示，通過與眾能聯合的合作，感受到眾能聯合通過互聯網數字化的力量對行業帶來的改變?！氨娔苈摵吓c其他一些租賃商最大區別在于有自己的一套系統，通過這套系統讓租賃的流程更加透明和便捷?！?/span>

駱真表示通過與眾能聯合的合作，能感受到這是一家互聯網公司，用數字化力量改變了傳統的租賃模式，而這種數字化是在工程設備其他品類中基本是看不到的，“我們租用設備從下單到最后的結賬，都是可視化和線上化，包括設備的維修服務，也是可以通過線上化進行操作。

眾能聯合供應鏈中心服務總監徐磊見證了公司數字化的發展，在公司剛成立的時候，設備的進退場單還是紙質的，需要服務工程師手工填寫，然后找客戶簽字確認，現在全部實現了線上化操作。

“除了進退場單，我們還有設備狀態的實時監控、倉庫的可視化管理，設備熱力圖展示，這些都是我們在行業領先的地方?！毙炖诒硎?，現在客戶租賃高機設備，可以在系統里面直接看到客戶的租賃記錄、進退場記錄、巡檢記錄、報修記錄以及設備的保養記錄等，實現了對設備生命周期的全流程線上化管理。

今年10月9日眾能聯合成立5周年的時候，眾能聯合CEO楊天利表示眾能聯合已經構建了工程設備數字化租賃服務標準體系，打造了行業創新的數字化能力、運營和交付能力，實現了工程設備租賃領域從選品報價、在線支付結算到交付服務的全流程線上操作。

2020年6月，眾能聯合正式啟動了第二個五年發展戰略規劃，正在努力打造中國工程設備行業的底層操作系統。

 “下一個五年，我們很期待！”

這是10月26日與歐歷勝（Haulotte）合作升級簽約儀式結束后，走出上海新國際博覽中心的大門時，楊天利說的一句話。